铁通并入移动，在意料之中；移动对铁通的策略，也在意料之中；铁通对移动的策略，也是在意料之中。
为什么都说在意料之中呢，铁通高额的负债和黯淡的业务前景，只有中国移动有财力和能力去缓解，中国移动也可以顺便拿到一个固网牌照，做一点无关痛痒的全业务服务；但一次吸纳7万名员工，接收400亿负债和国资委评定为D级的铁通，不是件容易的事情，它可是号称全球电信运营的翘楚，人均产出很高的；铁通对移动呢，也很知趣，铁通的领导也很知趣。
怎么个知趣法呢，可以说成个一二三四。
一，一个移动公司，无论是在什么场合，都宣言自己是中国移动不可分割的一部分，把自己视为中国移动将来强大固网的建设者，当然这是出于很多考虑的。
二，坚持两个依靠，一是依靠移动，提升经营效益。二是依靠铁路，拓宽发展道路。首先依靠移动缓解贷款压力，通过采取委托贷款的方式，解决铁通目前的贷款问题。其次依靠移动拓宽业务发展领域，大力开展互为代维代理业务，提高经营收入。另外要依靠移动实现资源共享，充分利用两家的网络资源，采取铁通出面，移动出资的方式一起发展宽带业务。在并入移动后，要发挥铁通在铁路服务方面的优势，在铁路市场拓展方面取得新的进展。
三，重组的三个阶段，第一阶段是交接和工商注册，第二阶段是实现资源共享，第三个阶段是实现战略整合。继续保留中国铁通集团这个名称，省了很多变更的手续，另外继续保留了铁通接收大学生、出国以及其他一些权利处；加强与移动的合作，争取实现今年不亏损，想办法解决一些历史遗留问题；国家为了保障铁路通信安全，规定铁通为移动的全资子公司，体制保持不变。铁通现在要做的是，作好移动的后台支撑。
四，专网服务的“四坚持”：坚持为铁路服务的宗旨不变；坚持为铁路服务的体制不变；坚持增加铁路专网投入不变；坚持铁路专网维护标准和制度不变。在重组的第二天，铁通最高领导就前往铁道部拜会了相关领导，随后宣布了相关的消息，总不至于丢掉安身立命的根本吧。
在强敌环伺的格局下，还想在固网通信领域折腾恐怕不是一件容易的事情，想利用中国移动的财力也不是件易事，中国移动也背着很沉重的单子啊。能够保住现有的宽带和固话用户不出现流失才是最为关键的，除了在资费上动脑筋之外，与移动的业务进行捆绑和做好互联互通都很重要，新联通和新电信在固网上也不会出现大的投入，这一点倒是可以放心。
拆掉自己是个最好的选择，这也是包括移动在内的很多人愿意看到的结果。专网运营公司+公网运营公司+网络维护公司。这个架构不是挺好的嘛。
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