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在TD的商用前夕，面对试商用中暴露出的诸多问题，很多人对TD技术本身和今后的生存能力产生了怀疑，干扰了TD的规模部署和正式商用，以至于有专家不得不呼吁：“决不要让TD安乐死”。
TD作为第三代移动标准具有比第二代更高的频谱利用率和技术先进性是毋庸置疑的。TD作为一项技术，难免有其优缺点。俗语道：尺有所长，寸有所短。
最近，政府有关部门从国家的战略需要出发，加大了对TD的扶持力度，让TD阵营感到了来自政府强力部门的阵阵“暖流”，很多专家学者公开发表了很多支持TD的言论，大有扬眉吐气之势。
为了推广好TD，需要对TD进行包装，让更多的人了解和支持TD是必须的，也是十分正确的。但是，如果对于TD不能进行客观评价，夸大其词，甚至将其娱乐化，产生的后果是非常严重的。一方面，让反对TD的人不能深入了解TD，对TD进一步持反对意见；另一方面，让支持TD的人感到心里不踏实，对TD的支持力度会减弱。总之，TD娱乐化是绝对不可取。
日前，《数字商业时代》杂志发表了一篇文章“李世鹤：上海磁悬浮能用TD 北京网络试验最差”，山里人认为其中有很多娱乐化的成分。不知是记者的“妙笔生花”，还是李教授的“乐不思蜀”，文中有些观点让笔者实在不敢苟同。
“是骡子是马遛一遛就知道。”李世鹤如是说，“青岛做TD试验网至今已有三个年头，各种问题碰到不少，还没有一个月都解决不了的，一般是两三天就解决了。”
据笔者所知，没有任何一项科学技术难题可以在两三天就解决掉。对于TD智能天线体积巨大问题，到目前为止从8阵子天线改为6阵子、4阵子天线后，其体积仍比GSM天线和其它3G天线大许多，给工程建设带来一定的困难。TD的可视电话功能也是在2006年底左右才得到有效解决，并不是两三月，甚至两三天可以解决的。
李世鹤认为TD具备诸多优势。前些日子，身在成都的他介绍说，在四川大地震的救灾中，中国移动需要很多人抬着大基架去装基站，而TD的设备只要一个小盒子那么大就可以了，并且耗电也只有现有设备的1/3不到，这是TD在应急通信中具备的优势。此外，渔民在海上捕鱼，安全非常重要。“现在，在离海岸50公里之内，渔民可以使用TD手机进行通信，而其他3G标准的手机都做不到。”李世鹤表示。
关于TD基站设备的大小，比现有2G基站设备肯定在体积上和功耗上要小许多，但决不会是一个小盒子那么大。移动基站有宏蜂窝、微蜂窝等几种基站类型设备，现有2G的微蜂窝基站也只有小盒子那么大。不能用2G的宏蜂窝基站设备与TD的微蜂窝基站设备去比，两者在容量上和覆盖范围上相差决不在一个数量级。
至于50公里以内只有TD手机可以通信，其他3G标准手机做不到，实在是让人难以理解。日本是一个岛国，四周都是海，3G已成为日本的主要移动通信手段，采用的3G技术主要是WCDMA技术，他们的渔民可能不需要出海打鱼吧。
不知李教授对以下公式作何解释？
dmax=[96/2/(1.28*10^6)]*（3*10^5）=11.25km
李世鹤：北京的网络是这次TD试验中最差的一个。TD体验不好最大的原因不是手机本身而是网络。没有信号覆盖或者是信号很弱，马赛克现象马上就出来了，甚至是断掉了，这不是意外的事情。北京的TD网络人人都知道覆盖率是最差的，这我也不讲原因了。
一个巴掌拍不响。北京TD网络质量不好，固然有网络建设方面的问题，也有TD终端设备和网络设备能力不强的问题。网络覆盖率只是无线通信网络五大评价指标中的一个指标。
去年测的青岛，今年测的广东我都亲自在场，接通率接近100%。在测试中，他们派人开车到处乱跑，一天打了500次电话。这种概率你想想，不用说对于一些新的系统，连一些老的系统都做不到。
通信网络是要满足很多人同时打电话，不是满足一个人或几个人是否一直在打电话。通信网络质量的评价标准不仅仅有接通率一个指标，还有拥塞率、掉话率、误码率等指标。
一辆车独自在高速路上跑上几百遍和几百辆车同时在高速路上跑一次是不可同日而语。
现在是TD发展的关键时期，我们需要对TD更多的关爱和支持，但不能对TD进行脱离实际的赞美，更不可将TD进行娱乐化宣传，让TD成了“皇帝的新衣”最终会让消费者耻笑！
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